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结束与赫尔的交谈,方文带着邝安明与法尔芒过来的押货员进行交接,支付了剩余8万美元余款。
做完这些,该驾驶飞机回国了。
方文出声道:“收拾行李,咱们一起回家。”
随即,一大群人带着简单行装进入了f220内部。
他们为飞机内部巨大的空间而震惊,如果不做运输机,也能运载几十人了。
而飞机外面,方文正在和机场加油车工作人员一起为飞机加油。
如此庞大的飞机,载油量也是惊人。
一共有四个油箱,分别在机翼两侧,和发动机在一起,完全装满需要4000公升。
加油车一次还加不满,来回两趟才喂饱了这个大家伙。
加好油,飞机也检查过了,该起飞回国,方文进入机舱,关好门,走进驾驶室。
飞机发动,四台发动机轰鸣,缓慢驶入跑道,加速起飞。
地面挂起了大风,将观看的英军衣服吹起,为了躲避风尘,他们纷纷后退。
而这时,f220开始加速,腾空而起。
对了,还有伯劳号,因为要开f220回去,只能让其暂时留在机场,交给英国海军代管。
方文准备回去后,让在上海滩聘请一位胆子大技术好的飞行员开回来。
至于让潘家峰来开,方文还是不放心的。
潘家峰暂时经验不够,也没开过伯劳号,太危险了。哪怕是伯劳号坠毁了,他也不愿意潘家峰有什么损伤。
f220回国,走的是加尔各答-----昆明------上海航线。
其中昆明到上海,有1900多公里,横跨中华西南、中南、东部,是从没有过的国内长途飞行航线。
4个多小时后,飞机抵达昆明上空,方文呼叫地面。
“地面听到请回答,泰山航空运输机请求降落。”
申请降落的事情,这次走的是泰山航空股东的路子,昆明这边也同意了。
方文却还是有点担心,毕竟这里是云南王龙云的地盘,天知道会不会见机起意。
但不在这里降落还不行,加尔各答到广州要2500公里,超出了最大航程要求。
这时,无线电装置收到地面信号:“同意降落,跑道已清理。”
方文控制f220调整机身,降落在昆明机场跑道上,在挺稳后,向身后的人交代:“邝安明你知道怎么加油吗?”
“姐夫,我看过了,知道。”邝安明回道。
“拿着油箱钥匙,一会快门的时候注意点,别让人进来,你一个人出去加油,加完油就回来,别和机场的人啰嗦。”方文交代道。
“知道了姐夫。”
邝安明到驾驶舱接过油箱钥匙,按照方文的话,打开登机门,将梯子拉出放下,一个人下飞机去加油。
事情进展还蛮顺利,似乎没什么节外生枝,方文送了口气。
可这是,一辆军车开过来,在跑道边停下。
军车中下来一位军官,手里拿着相机。
他走向邝安明,进行交谈。
过了会,邝安明隔着登机门喊道:“姐姐,你告诉姐夫,云南省政府龙云住席想请我们共进晚宴,他还说,不去的话也行,能否让他的副官拍张照片。”
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