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181喀布尔新国王返航上海红三军和湘西机场（第1页）

从德黑兰到喀布尔1600公里，需要5小时。

并且途径区域都是高原地貌，伊朗高原和阿富汗高原，方文对此很谨慎。

在起飞前，他特别与法航的飞行员交流，是否能进行高海拔的飞行。

招募的飞行员中有两名飞法国中部航线的，经常在法国中央高原往返，经验更充足，随即接替了亨利的驾驶。

两家飞机从德黑兰机场起飞，开始了从伊朗高原飞往阿富汗高原的航程。

方文驾驶d332在前面带队，不时通过机械观察后面的情况，在飞行到一半后，发现没问题，这才松了口气。

接下来的飞行，轻松了许多。

顺便的，和飞机上的飞行员进行了经验交流。

等飞行员交流完，话痨林水旺也过来交谈。

“总经理，你们说的高海拔飞行是什么意思，危险吗？”

方文微笑解释道：“对在高海拔飞过的飞行员把来说其实也不危险，主要是高海拔地区的空气密度低，飞机起飞降落和低海拔地区不同。需要更长的跑道来进行提速和缓降。”

“什么空气密度？”林水旺不懂，这年头科技基础知识普及还没开始，他不明白也正常。

方文换了种方法说明：“和你们开船一样，船体接触水面积越大，浮力越大，但在海上和内陆同样的船，浮力却不一样，那就是水的密度不同。海水密度大，船的浮力也就大。”

这么一说，林水旺明白了。

“哦，是这样啊。原来这就是物理。”他回头看向柏则善，低声道。“柏则善那么聪明，应该留在法国继续学习，怎么让他回国呢？”

“他要回来的，算是回国探亲，过完年亚欧航班通航了，他坐飞机回欧洲继续研学。”方文解释道。

两人的话题东一下，西一下，时间就这么打发掉了。

五个小时的飞行结束，飞机来到了喀布尔上空。

方文与后面的波音247沟通，做并行盘旋，同时打开无线电装置与地面联络。

这个机场，目前只有泰山航空降落过，地面无线电人员已经提前接到了通知，降落过程很顺利。

两架飞机先后降落，一队骑兵过来。

方文从飞机上下来，与骑兵领队交谈。

“对于贵国国王的事情，我深感悲切。”

“请不要讨论这個，我们不想再提及悲伤的过去。”对方拒绝对此交谈。

这种事，可能很复杂，对于泰山航空来说，这里只是一个中转机场，还是别多管闲事的好。

方文直奔主题：“那新的协议怎么办?”

“有些细节需要更改，请跟我去王宫。”

随即，方文乘坐汽车独自去了山上的王宫。

在路上，他知道了一些关于新国王的情况。

这位在法国留学多年，平时的生活更加西化。

由此可知，他的继位将对这里产生一些改变。

就像伊朗的巴列维王朝一样，社会风气会更开放些吧。

方文做出这些判断，也对接下来的会面有了些心理准备。

半个多小时后，他来到了王宫，在王宫总管带领下来到了二楼。

那里，也是方文与老国王见面的地方。

如今书桌后面坐着的是位年轻人。

在总管介绍后，年轻人主动起身，与方文握手，并用英语交谈。

他的表现，少了些威严，却让交流便的更顺利。

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