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222教育部荐令云鹤号飞机改造遭遇九二式日军战机（第2页）

随后，飞机尾部舱做了后开门处理，货物可以从后开门进出，也可以从后开门跳伞，空投。

同时，尾部舱和中部舱也打通，变成了一个整体空间。

这样空间就变大了很多，可以存放更多的物资。

为此，中部舱的两排座位也全部拆卸，座位安装在飞机两侧，每侧五个，反倒可以坐更多的人了。

（云鹤号改造后中部舱内部结构图演示）

改装好后，方文驾驶飞机试飞，通过机械感知，他判断出云鹤号的数据。

改造后的云鹤号，数据非常奇特。

机长11米

机高406米（带浮轮高度）

翼展13米

机翼面积1679平方米

空重1200公斤

最大起飞重量3100公斤

机舱（货客两用）可搭载15吨货物，双侧靠壁固定长椅可以乘坐52人。

航程1500公里（正常油箱）----2500公里（加装副油箱）

巡航速度320公里小时

最大速度350公里小时

升限7500米

动力：普惠r1830发动机800马力，初代版本（两台）

在两台高性能活塞发动机的带动下，云鹤号的性能有了质的飞跃。

但这种性能飞跃也是有后患的，过于强大的动力，让操作难度倍增，方文估计，不是顶尖的飞行员，驾驭不了这种速度变化诡异的飞机。

随后，他继续改造。

副油箱加装。

空中战斗武器也要加装。

副油箱倒是很容易，但战斗武器该怎么做呢？

方文为之思考。

云鹤号的螺旋桨在上方，武器必然是放在下部，两者不会有影响。

关键是什么样的武器发射模式更适合。

方文觉得自己不需要机枪手，机械感知状态下的他，控制机枪射击远比机枪手更强大。

那就需要将机枪的发射模式做出更改。

他在云鹤号飞机底部密闭舱开了前置机枪安装空间。

安装的全是捷克产的zb-53型重型机枪

这种使用792毫米子弹的重型机枪，后坐力很大，为了防止射击过程中影响飞行，被设计成固定射击台。

这个射击台不能移动，但枪身却能在齿轮装置下进行左右上下的调整。

而齿轮牵引装置的前段控制，就在方文的驾驶位右手。

武器系统既然做成了，自然是要实验一下的。

方文和霍华德将改装好的云鹤号运到水边放下，两人上机。

飞机从水面上飞起，前往目标靶场。

那里就是空降训练基地。

为了应对这次的实弹实验，孙德彪在下面准备了很多大气球。

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