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85波音247飞行掌握刘掌柜和孙德彪的投名状（第4页）

一个月时间过去。

济南和南昌两处的机场都获得了当地批准。

南昌当地的机场建设已经开始进行。

济南那边，原有一个北洋政府时期的老式机场，后来因为中原大战关闭，一直没有启用。

正好被泰山航空租下来自用。

有了机场，方文便驾驶飞机在上海和济南之间往返飞行了几次，并将整个飞行过程标准化，从起飞，航向测定，飞行速度、降落一整套流程都做了规范。

随后，潘家峰成了上海到济南航线的首位标准化操作飞行员，他严格按照方文设定的流程，经过一天磨合轻松完成了整个航程的飞行。

这也表明了，方文的那套标准化飞行时可以实现的。

随后，两名成绩优异的飞行学徒，完成了100小时的双翼教练机飞行训练，又经过培训后，接替了潘家峰的上海到阜阳航班。

至此，泰山航空的第一个航线驾驶员，已经由毕业的两位飞行学徒接任，方文再也不用亲自飞行了。

他现在，一边主持上海到济南的新航班开设，一边准备将富贵兵团计划实施。

1932年9月

济南机场修整完毕，往返起飞降落两次后，方文确定已经可以通航。

新一批的空乘人员招聘又开始了。

上海飞阜阳，因为是两班飞行员，增设一位空乘安保和一位空乘服务。

上海飞济南，也是两班制，同样需要4名空乘。

还有不久后也要开设的上海飞南昌，也会是同样的制度。

因此，这次空乘人员队伍增招10人。

八大家的人，嘉兴方家介绍过来的人，还有北方方守信师兄弟投奔过来的人都在报名竞争。

竞争很激烈，最终三方的人都有入选，也算是皆大欢喜。

随后，这些人将会接受孙德彪和谢钰雯的培训，教授他们一些飞机上的工作方式。

等培训结束，这批人就会轮流上岗，上海飞济南的航班也将正式通航。

这个空挡，方文难得轻松，他召集了自己小圈子的人，搞了个聚会。

这次没有去小酒馆，而是在他家中。

小院子里，一张大桌子，八个人。

孙德彪，刘掌柜，邵思慎、霍华德、方守信、方顺、潘家峰

还有方文。

他看着七位，出声道：

“今天叫大家来，是有一件事想谈，在此之前，我想问下，诸位可是方某能信赖的人？”

这句话，对某些人来说，是期待很久的。

孙德彪和刘掌柜对视一样，各自做出表率。

刘掌柜拿出一本册子：“我刘秋福，小时候跟着家里人闯关东，从伙计一直干到掌柜，原本这一辈子没啥可图的。但在泰山航空，我觉得这辈子重活了。这是我的投名状，总经理接了，以后就是我的主家。”

方文接过册子打开一看，里面写着刘掌柜在东北时候做得一些事情，有的是主家让他做得，有的是自己谋利的，反正都是见不得人的事，这是将自己的把柄主动交给方文，也代表着他与原来主家的割裂。

孙德彪不说话，也拿出一个册子。

但他交出来的时候，明显有些犹豫，最终还是心一横，送到方文面前。

“主家看了我的投名状后，别吓到，我孙德彪以后就是你的人，洗心革面重新做人。”

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