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几分钟后,湘江江面上一片狼藉。
几艘倾覆的船只和江面上的血红色,似乎在述说这里之前发生了什么惨剧。
湘江两岸的日军看到这一幕,都不约而同地沉默了。
尤其是得知统计出来的数据后。
刚才渡江的一百多人,有31人失踪或者被打死,另有17人不同程度受伤。
并不是所有人都是被打死的,也有一些是因为船只被打穿,导致渔船倾覆。
这些日军,会游泳的并不多。
尤其是在水流汹涌的湘江。
这个年代可没什么大坝拦截江水。
没有大坝拦截的江水,那水流会有多急。
别说你不会游泳,就算是会游泳,没有专门训练过或者水性是真的好的那种,谁敢保证能在汹涌的水流中活下来?
一旦落水,那真的是九死一生。
即便是日军,也不可能做到都跟特战队那样可以一口气游几百米、几公里什么的。
一下死伤四十多人,对于日军来说也很心疼。
更心疼的还是有1艘渔船沉了,另有2艘在江面上翻过来倒扣在江面上飘着。
本来船只就不多,如今又损失几艘,这无疑会让渡江的效率下降。
“派人在高处盯着支那人的飞机,尽可能减少损失。”岩永汪无奈地下达了一道命令。
这个办法,虽然有一定的作用,但是中国飞机来的频率有些高。
毕竟五六百米的江面,不是一两分钟就能完成往返的。
有时候日军在渡江的时候,飞机没来,但是在返回西岸的时候,飞机就来了。
看到江面上返程的船只,天上的飞机可不管你载没载人,直接俯冲下来就发起攻击。
除了攻击江面上的船只,战机还会攻击两岸的日军。
这种情况一直持续到下午四点多,日军在付出19艘渔船的代价后,只把1400多人运送到了湘江东岸。
效率低不说,还损失了19艘渔船。
至于那超过400人的伤亡,那都不算什么。
就算是如此,日军还是在想尽办法渡江。
同时日军也在抓紧制作竹筏这些。
还别说,还真让日军制作出了超过80艘简易竹筏。
这些竹筏大多都是小筏,由六七根竹子拼凑而成,结不结实就另说了。
至于大筏也有,由十五根竹子连接在一起,数量很少,只有十余艘。
小筏虽然多,但是运输效率不行。
最多载三个人,还不能携带多少武器弹药。
大筏最多可以载六七个人,若是日军胆子大或者偏瘦,八个人也不是不行。
但更多就不行了。
说不定人刚上去,竹筏就得沉入水中。
而且每艘竹筏还要有一个人把筏子撑回西岸,这样一来,运输效率就有些低。
但日军也没其它更好的方式,总不能搭建一座浮桥吧?
先不说能不能找到那么多船只来搭建浮桥,就算是找到了,真当天上的飞机看不见浮桥?
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